Ergonomiczna i wydajna konstrukcja

To kóło zostało specjalnie zaprojektowane, aby zmniejszyć tarcie o powierzchnię o 30% w porównaniu z tradycyjnymi typami poliuretanowymi lub gumowymi. Dzięki swoim ergonomicznym właściwościom, to kóło sprawia, że przemieszczanie ciężkich ładunków jest łatwiejsze i bardziej wydajne.

Elastyczny poliuretan: Materiał ugina się podczas ruchu, zapewniając zwrot energii i dłuższą żywotność.
Zakrzywiony bieżnik: Ograniczony kontakt z powierzchnią zmniejsza siłę wymaganą do toczenia lub obracania.

Przeczytaj nasz blog poświęcony ergonomicznym kółom, aby dowiedzieć się więcej o ich specyfikacjach technicznych i zaletach.

Hamulec przedni

Żółty ocynkowany hamulec jest strategicznie umieszczony po przeciwnej stronie kółka obrotowego, w przeciwieństwie do tradycyjnych kółek. Podczas jazdy do przodu hamulec przesuwa się do przodu wraz z zestawem kołowym, więc nie ma wystającego hamulca po stronie pchania wózka transportowego. Zapobiega to uderzeniom w goleń i zwiększa bezpieczeństwo. Hamulec jest w pełni regulowany i blokuje jednocześnie kóło i łącznik, bez luzu.

Opcjonalna blokada kierunku

Kółka obrotowe z hamulcem do przodu można rozszerzyć o blokadę kierunku. To opcjonalne akcesorium umożliwia zablokowanie funkcji skrętnej i ruch kółka w stałym kierunku, podobnie jak w przypadku kółka stałego. Blokada kierunkowa jest zamontowana pod płytą górną i można ją łatwo obsługiwać stopą. Gdy tylko blokada zostanie wciśnięta i wózek zacznie się poruszać, kółko obrotowe automatycznie zmieni się w kółko stałe, niezależnie od pozycji wyjściowej kółka. Zapewnia to stabilny i kontrolowany napęd.

Rabat od 8 sztuk, prosimy o kontakt w celu wyceny.

Czytaj więcej

Dane techniczne