Hamulec stały

W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów hamowania, stały hamulec nie porusza się wraz z kółkiem obrotowym. Oznacza to, że hamulec jest zawsze wystający i użyteczny niezależnie od pozycji obrotu. Fakt, że układ hamulcowy nie porusza się wraz z kółkiem, skutkuje krótszym wychyleniem, umożliwiając zastosowanie w kompaktowych przestrzeniach. Hamulec jest regulowany i blokuje zarówno kóło, jak i widełki bez luzów.

Odporność na wstrząsy i uderzenia

Wzmocniony widelec skrętny w połączeniu z grubą poliuretanową oponą jest przeznaczony do kółek obrotowych do dużych obciążeń. Kółka obrotowe do dużych obciążeń z hamulcem są idealne do wózków transportowych do dużych obciążeń, które muszą być odporne na wstrząsy i uderzenia boczne. Kółko ma podwójnie hartowaną szynę kulkową, bezpiecznie nitowaną w kilku punktach, co zapewnia działanie bez luzów. Kółko obrotowe jest wyposażone w krótki, wystający hamulec, który blokuje jednocześnie kóło i kółko obrotowe bez luzów.

Odporne na zużycie i trwałe

Opona poliuretanowa dobrze znosi szorstkie betonowe posadzki z wiórami stalowymi, pyłem, olejem i innymi zanieczyszczeniami. Poliuretan łączy twardość z elastycznością, co skutkuje minimalnym zużyciem podczas tarcia i kontaktu z szorstkimi powierzchniami. Wzmocniony pierścień obrotowy o grubości 14 mm jest dobrze smarowany i może być dosmarowywany przez smarowniczkę. Pogrubiona głowica obrotowa jest prawie całkowicie zamknięta i dodatkowo chroniona przed kurzem i brudem za pomocą czerwonego pierścienia przeciwpyłowego.

Niskie opory toczenia

Naturalne właściwości poliuretanu powodują niewielkie tarcie o powierzchnię, co przekłada się na niskie opory toczenia i długą żywotność. Kóła są wyposażone w precyzyjne łożyska kulkowe (6204 ZZ) po obu stronach.

Czytaj więcej

Dane techniczne