Kółko obrotowe z hamulcem do kontenerów morskich ISO 250 mm - 4500 kg

Kółko obrotowe do kontenerów morskich z hamulcem 250 mm z blokadą ISO - 4500 kg

Kółko obrotowe do kontenerów morskich zostało specjalnie zaprojektowane do łatwego przemieszczania kontenerów ISO pod dużym obciążeniem. Mechanizm blokady skrętnej jest mocowany poprzez naciśnięcie uchwytu obrotowego, który mocno dociska mechanizm do narożnych odlewów okucia. Co więcej, cały proces mocowania został szczegółowo omówiony w naszej instrukcji obsługi kóła do kontenerów. Dodatkowo, rozkładane koło podporowe o średnicy 100 mm jest montowane do sekcji widełkowej, co pozwala na łatwe przesuwanie kółka obrotowego pod odlewem kątowym. Po zamocowaniu kółko podporowe można łatwo złożyć.

Kółko obrotowe jest wyposażone w podwójne kółka o średnicy 250 mm i szerokości 73 mm, zapewniające doskonałą zwrotność i minimalne opory toczenia, nawet przy dużych obciążeniach. Kółka mają żółtą oponę poliuretanową nawulkanizowaną na żeliwnej, pomalowanej na czarno obręczy. Opona o twardości 95 Shore A zapewnia lekką amortyzację i nadaje się do nierównych powierzchni. Oba kóła są blokowane przez mechanizm hamulcowy i wyposażone w łożyska kulkowe 6207 2RS, dzięki czemu toczą się płynnie i bez tarcia. Kółko obrotowe ma nośność dynamiczną 4500 kg.

Głowica skrętna kóła posiada czteropozycyjną blokadę kierunku, umożliwiającą zablokowanie głowicy skrętnej co 90 stopni. Zapewnia to stabilność i precyzyjne manewrowanie. Przegub jest ocynkowany ogniowo, aby zapewnić odporność na korozję, a uszczelniona głowica skrętna chroni przed brudem. Połączenie łożyska wałeczkowego wzdłużnego i łożyska stożkowego umożliwia płynny obrót głowicy obrotowej, nawet przy bardzo dużych obciążeniach. Część widełkowa i płyta montażowa są mocno przykręcone i zabezpieczone zgrzewami punktowymi, dzięki czemu głowica widełkowa nie wykazuje luzu. Stalowy widelec ma grubość 10 mm, a mechanizm blokujący i widełki są przymocowane do głowicy obrotowej za pomocą zgrzewów punktowych.